歩合制バイク便 経費一例 |
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ホンダのゼルビス(250cc)で平均的なパーツ寿命で計算 |
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年間の走行距離は5万km月あたり4000km走行で算出 |
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1ヶ月あたりの経費 約6万円+生命保険等 |
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ゼルビスより値段の高い車両、燃費の悪い車両、消耗品の高い車両 |
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車両に負荷の掛かる運転をした場合は、当然それ以上の経費が掛かります。 |
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バイクはセローなのでガソリンは30k/L持つとか、エンジンオイルはRバロンのオイルリザーブを使用するとか |
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バイクのパーツはヤフオクで安く手に入れられるとか、タイヤ交換はレンチで自分で交換するので |
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工賃は掛からないとか、更に経費を抑える方法はありますので、これらの計算は、あくまでも一例です。 |
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ただ細かな経費を抑えることに必死になるより、事故を起こさない運転をすることが余計な出費を出さない秘訣です。 |
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バイク便ライダーにありがちな経費削減で、タイヤはスリップサインに到達したくらいで交換するなんてもったいない |
と言う方がよくいますが、もったいないと思うなら普段から無駄な加速減速を減らしたほうが良いです。 |
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なにより溝の無いタイヤでの走行は道路交通法違反です。 |
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最低限必要な消耗品 |
単価 |
平均寿命 |
単価/年 |
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Fブレーキパット |
4000円 |
20000k |
\10,000 |
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Rブレーキパット |
3800円 |
10000k |
\19,000
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Fタイヤ |
10000円 |
30000k |
\16,500
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Rタイヤ |
12000円 |
20000k |
\30,000
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チェーン |
12000円 |
20000k |
\30,000
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オイル交換 |
2500円 |
5000k/毎 |
\25,000
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オイルフィルター |
950円 |
10000k/毎 |
\4,750 |
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Rスプロケ |
4300円 |
チェーン交換2回に1回交換 |
\4,300 |
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Dスプロケ |
2550円 |
チェーン交換2回に1回交換 |
\2,550 |
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プラグ |
1500円/2本 |
10000k/毎 |
\7,500 |
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1年間の合計金額 |
\149,600 |
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月あたり |
\12,467 |
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※上記パーツ以外に、クラッチ板の交換、Fフォークオイルシールの交換 |
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Rサスの交換、各ベアリングの交換なども必要ですがパーツ寿命の |
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安定した数値が出にくい部分なので記載しておりません。 |
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よって10万km走行するバイクは上記の金額以上にかかります。 |
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工賃、保険、税金 |
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Fタイヤ交換工賃 |
3000円 |
1回/年 |
\3,000 |
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Rタイヤ交換工賃 |
2000円 |
2回/年 |
\4,000 |
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チェーン交換工賃 |
5000円 |
2回/年 |
\10,000
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重量税 |
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年間 |
\2,500 |
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自賠責保険2年 |
13410円 |
年間 |
\6,705 |
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任意保険 年齢25歳 |
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年間 |
\60,000
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1年間の合計金額 |
\86,205 |
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月あたり |
\7,184 |
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※ブレーキパット、エンジンオイルは自分で交換。 |
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※任意保険は、年齢、割引等級、内容により3万円〜10万円ほど差がありますが |
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中間を取って6万円で計算。 |
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月あたりの合計金額 |
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バイク消耗品 |
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\12,467 |
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工賃、保険、税金 |
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\7,184 |
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ガソリン代 |
120円/L |
4000k走行/月 |
\24,000
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携帯電話通話料 |
20円/30秒 |
1日仕事で10分の通話 |
\10,000 |
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月あたりの経費 |
\53,651 |
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車両代(ゼルビス中古) |
20万 |
2年間使用月あたりの車両代 |
\8,333 |
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1ヶ月の合計経費 |
\61,984 |
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さらに万が一の為に、生命保険、傷害保険の加入をしていないと |
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事故をした際、生活が困難になりますので、保険の加入は必須だと思われます。 |
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さらに転倒したり衝突した場合、下記の修理代が掛かります。参考までに。 |
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ゼルビスパーツ |
単価 |
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ミラー |
2900円 |
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クラッチレバー |
910円 |
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メーターassy |
47600円 |
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ヘッドライト |
16800円 |
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ハンドル |
5800円 |
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Fフェンダー |
7900円 |
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Fフォークassy |
29500円 |
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Fホイール |
42500円 |
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タンク |
40600円 |
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マフラー |
18800円 |
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ギヤーチェンジペダル |
1500円 |
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ブレーキペダル |
3150円 |
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サイドスタンド |
3050円 |
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Fウインカー |
2250円 |
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ラジエーター |
26000円 |
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Fカウル片側のみ |
21600円 |
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工賃 |
?円 |
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弊社では、車両にかかる経費はすべて会社負担になりますので |
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万が一の事故やマシントラブルの際、ライダーへの金銭的負担はありません。 |
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また、常にパーツを在庫していますので、バイクの修理が完了するまで |
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仕事を休む必要もありません。 |
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